La Caracas inmóvil
STALIN
GONZÁLEZ | Ultimas Noticias
22 de
Noviembre de 2012
El segundo problema que denuncian los caraqueños
después de la inseguridad tiene que ver con la movilidad, que además va
asociado con el primero en tanto las colas se han convertido en el lugar
predilecto para hacerse de celulares y carteras, aprovechando la inmovilidad en
la que se encuentra la víctima.
No es sino
hasta ahora (gracias al efecto elecciones) que comienza a estar entre las
prioridades del Gobierno intentar crear paliativos a esto; sin embargo, como de
costumbre el oficialismo –que todo intenta resolverlo al son del dinero y no de
buscar causas, hacer diagnósticos y atacar los problemas de raíz– lo que hace
es de manera asistencial comprar más unidades, usurpar rutas, sobrecargar las
vías y vulnerar los derechos de los transportistas.
Ejemplos de
esto es la finalmente culminada ruta del BusCaracas que, si bien es cierto es
un medio mucho más rápido para los usuarios (que además costó mucho dinero al
Estado), no se planteó de manera integral, por lo que tienes ahora el
transporte público que antes realizaba esa ruta, más los vehículos particulares
en un canal que fue reducido. Las soluciones para la movilidad no pueden salir
de la improvisación ni pueden plantearse desde las presiones electorales,
Caracas tiene un grave problema de déficit de vías, tiene además un pésimo
sistema de transporte público, que se conjuga con la falta de visión a largo
plazo, todo intenta realizarse desde lo inmediato, lo que de más votos, esto
origina nuevos problemas.
En una ciudad
en la que contamos con universidades, con institutos de transporte y tránsito y
demás entes generadores de proyectos, que estos planes no sean pasados por
estos espacio para ser avalados por los profesionales expertos en la materia
pareciera un terrible error que al final lo que hace es congestionar más las
calles, pero somos parte de una realidad en donde no se evalúan, no se miden,
no se estudian los impactos de lo que la Administración Pública realiza.
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